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本市建设系统加强城市基础设施建设

2017-06-11 08:26   稿源: 天津广播电视台新闻广播   编辑: 新闻广播 陈景欣

  播音员:本市建设系统认真贯彻落实市第十一次党代会精神,加强城市基础设施建设,加快建成中心城区环放式、滨海新区“两横两纵”轨道交通网,构筑与现代化大都市相适应的交通网络系统。来听记者常林、周萌的报道。

  5月27号,随着地铁6号线肿瘤医院站隧道顺利贯通,国内目前规模最大的麻花状地铁隧道群顺利完工。这一隧道群由地铁5、6号线同台换乘的肿瘤医院站及相邻的4个区间、8条盾构隧道组成,是天津地铁5、6号线交汇并行段,施工风险难度堪称天津地铁施工史上之最。中铁隧道局集团公司董事长于宝林介绍说:

  (录音:八条隧道上下之间交叉,像麻花状一样进入车站,目的是5号线和6号线能够同台换乘;最近的隧道之间只有2.3米,在下沉测量范围内达到国家设计标准;8条隧道其中4次穿越卫津河,离卫津河只有5米,4次都是安全平稳穿越;5台盾构机掘进,16次始发16次接收,在全国各个城市的车站里边是最多的。)

  天津地铁集团在先期组织专家进行充分论证的基础上,制定了科学施工方案,并建立了风险源管理组织架构,以风险日例会和全天候巡查为过程管控措施,对现场实施24小时全天候管控,确保工程按照既定目标顺利推进。地铁集团第三建管中心副总经理王书雄介绍说:

  (录音:这条线按照风险等级分为1、2、3、4级,1、2级属于高风险,都有设计的专项方案,对一些重大风险点难点实行专家论证制度;把所有的现场数据采集传到后方的监控中心,随时有人员实时分析,对于任何异常情况马上进行预警。)

  经过16个月的连续奋战,天津地铁集团圆满完成隧道群贯通目标,为后续实现地铁5、6号线的“轨通”、“电通”、“车通”提供了有力的支持。王书雄介绍说:

  (录音:6号线所有的区间已经在5月10号全都贯通完了,进入铺轨、设备安装调试、装修装饰阶段;5号线现在还有3台盾构正在3个区间施工,预计6月底7月初,主体结构也能够全都完成,5号线北段正在进行铺轨、机电安装。)

  据了解,地铁5号线全线将于今年年底建成,建成后与地铁6号线交汇,在市中心城区形成一条闭合的“O”形地铁环线,覆盖10个城区,构成天津城市轨道交通的网络骨架。此外,覆盖中心城区的1号线东延、4、6、10号线,滨海新区B1、Z4线同时在建,一张四通八达的地铁网正在形成。

  未来五年,本市将继续加强城市基础设施建设,夯实支撑天津长远发展的“底盘”,推进城市基础设施建设提质、提效、提速。市建委主任宋力威表示:

  (录音:要融入创新理念,高起点高站位去思考。要用世界眼光、国际标准、高点站位、天津特色来设计和建设天津市,把城市作为艺术品来精心雕琢;再一个贯彻绿色理念,大力推广海绵城市、地下综合管廊建设以及装配式建筑,使城市建设更加符合绿色新理念、更加宜居;第三就是基础设施建设要提速、提能、提效,特别是加快地铁建设、加快重要点位路桥建设,给天津人民提供更快捷方便的生活环境。)

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