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和平区施划400个“自行车停放区” ,规范停车秩序

2018-04-26 06:44   稿源: 天津广播电视台新闻广播   编辑: 新闻广播 陈景欣

  主持人:为了加强本市中心城区公共区域的自行车停放规范化管理,近日,市公安局、市规划局、市交通运输委等部门联合制定并发布《天津市自行车停放区域技术导则》。按照规划,和平区在400个重点区域、路段施划专用“自行车停放区”。它能否改变自行车停放秩序?来听记者刘倩的报道。

  根据《天津市自行车停放区域技术导则》规定,和平区从今年4月中旬起,就本着“不影响通行,不占用盲道”的原则,在南京路、滨江道、大沽路等繁华区域因地制宜,施划出了400多个“自行车停放区”,每个停放区大约能停20多辆自行车。

  市民小李每天上下班都要使用共享单车,最近几天,小李发现在西康路地铁站出入口,人行便道一侧的地面上,出现了四个“自行车停放区”。自从有了停放区,地铁站出口的共享单车有了很大变化。小李说:

  【录音:车都停这个白框里了,显得挺整齐,成了街头一景。】

  在西康路地铁站,很多市民都会自觉将共享单车摆放到“自行车停放区”内:

  【录音:A有了线就知道放哪儿了,以前看哪儿有空就放哪儿,这多好,规矩了。B放在区域里显得整齐利索,以前都是随便放,没个规矩。】

  但在现场,也有部分市民仍将共享单车随意停放:

  【录音:A没人告我这怎么停,也不知道这就是专门停车的地方,下次就会停里面了吧。B平时就放便道上,不知道这是专门给自行车停车的,没人说啊。】

  每当发现乱停车现象,执勤交警都会上前进行劝导:

  【现场音:您好,这里是人行道不可以停放共享单车,那里有画框好的泊位,请停至泊位处,谢谢……压混】

  据统计,2017年,仅ofo单车就在天津投放了50万辆,本市共享单车投放总量突破100万,每天使用频率高达几百万人次。随着共享单车的大量使用,乱停乱放引发的城市管理难题也日益凸显。和平区是本市共享单车投放最集中的区域,占到全市的1/4。随着和平区400多个“自行车停放区”的投入使用,交管和平支队建立了单车巡查机制,加强管理,规范停车行为。交管和平支队营口道大队副队长蔡建平说:

  【录音:我们安排流动警力,尤其在早晚高峰时,单车占用机动车道的话,我们就自己来搬运,太多了就会与单车管理企业建立了微信群,他们就会派清淤车辆来清理。】

  与纠正非机动车违章不同,交警在规范市民停车行为时,只能进行提示劝导,并没有处罚权。相对庞大的用户群体和较为薄弱的监管力度,给管理行为带来了一定难度。如何解决这一难题,《导则》也要求共享单车企业,利用大数据和企业运维人员,随时调度、管理车辆。ofo小黄车天津城市经理郑传英介绍:

  【录音:我们有一个“起点”大数据平台,可以看到车辆的活跃状况,车辆会定位,看到哪出现的比较多,然后及时派清淤人员会进行巡查,大数据让我们更加精准地做到这一点。】

  按照规划,未来,本市各区政府和交管部门将在辖区范围内的商场门前、地铁站出入口等人流密集区域继续推广“自行车停放区”,疏导管理相结合,逐步解决自行车乱停乱放现象。

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