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天津自贸试验区设立三年 助力打造京津冀协同发展示范区

2018-06-04 06:53   稿源: 天津广播电视台新闻广播   编辑: 新闻广播 陈景欣

  主持人:天津自贸试验区设立三年多来,在服务京津冀协同发展方面不断进行改革探索,取得显著成效。通过制度创新实现监管互认、执法互助、信息互通,不断优化资源配置,发挥自贸区政策的辐射带动作用实现三地产业联通、协同发展。请听记者翟婧秋的报道。

  近期,装载着34辆平行进口汽车的“鸭绿江”轮,从天津自贸试验区东疆片区驶出,顺利抵达曹妃甸综合保税区码头。与以往不同,这些车辆可以不在天津港报关,直接转运到曹妃甸综合保税区报关提货。货主陈先生说:(录音:通过这种方式物流成本降低了四分之一,通关手续也简便快捷了,对我们这个货代公司来说是太方便了。)以往,由于河北省各港口没有承接外贸货物能力,平行进口汽车需要从天津港进口,并在津冀两地分别报关。今年,天津港开辟“环渤海内支线”,建立起海上集装箱转关联运通道,将天津自贸区的政策延伸到河北省各港口保税区。天津海关副关长王宏志介绍说:(录音:允许企业自主选择申报地点,三个海关完善创新协作机制、互认执法和监管结果,也为全国通关一体化提供了复制推广经验。在东疆保税港区率先实施以“提前报关,码头验放”为主要内容的通关流程和物流流程综合优化改革,允许保税货物在特殊区域间自行运输,最大限度提升特殊区域物流效率。)津冀两地借助自贸区政策,在港口领域由“竞争”走向“竞合”。下一步,天津港还将优化北京、河北十个内陆无水港,并协助周边港口开通内、外贸航线,共同打造世界级现代港口群。在天津自贸区东疆片区,积极探索租赁业务新模式的脚步从未停止。2017年底,东疆接到了来自北京朗业国际租赁有限公司的业务咨询,要开展出口租赁和离岸租赁,这对国内融资租赁业来说都是全新课题。最终,东疆在金融、财税、外管等各部门的共同努力下,克服了飞机资产处置、客机改货机和拆解等一系列难题,为客户量身打造金融方案,完成了这笔租赁业务。朗业(天津)国际租赁有限公司董事长程刚说:(录音:在天津大家永远是把企业的利益放在了第一位,因为这次交易的是一架(空客A)380,同时交易的对手客户是阿联酋航空,也是全球范围内有重要影响举足轻重的这么一个航空公司,所以也迅速扩大了企业的知名度。)设立三年来,天津自贸区以服务京津冀协同发展国家战略为己任,打造服务重大国家战略的高水平对外开放平台,设立总规模100亿元的京津冀产业结构调整引导基金,积极承接非首都功能疏解,新增来自京津冀的市场主体占比超过50%。天津自贸试验区管委会常务副主任杨茂荣表示:(录音:一是为京津冀地区构建功能完善的跨境投融资平台,提升自贸试验区对京津冀区域跨境投融资服务功能。二是为京津冀地区打造面向“一带一路”沿线国家和地区的综合服务平台,进一步扩大先进制造业和现代服务业领域开放。三是为京津冀地区构建国际贸易和物流服务大通道。开展口岸通关流程和物流流程综合优化改革试点,充分发挥天津港口作为北京和雄安新区出海口的门户作用。)

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